闡明本次活動的目的及意義
各班還可召開家長會、印發《致家長的一封信》等形式，讓廣大家長認識到本次活動是涉及到家長、、學校及社會的一件大好事，鼓勵家長以自愿報名的形式成為“愛心護學”志愿者，再家長帶動家長，使多數家長積極加入到志愿者行列。學校護學崗工作方案7指導思想：為進一步推進家校共同體建設，切實加強文明創建，建立維護校園安全穩定的長效機制，學校特組建“家長志愿者護學崗”，發揮家長的力量，參與創建安全、和諧的校園環境，讓學校、社會、家庭、成為校園安全共同體，組成一張牢不可破的安全防護網，共同為所有家庭的幸福保駕護航。領導小組：組長副組長組員及各班家長志愿者工作時間：早晨：7:00—8:00下午：15:10—16:30工作職責：家長志愿者要根據學校的`值班安排，按時到崗值班，做到不遲到不早退，維持好校門口區域秩序。家長志愿者值班時，必須佩戴專用“家長志愿者”標志（在學校門衛領取），由安排表中位家長代表在值班記錄中記載當天值崗情況。家長志愿者值班時要根據值日教師的安排，分區域站，指揮家長們到指定位置有序停車，提醒下車時注意安全。〈家長志愿者要隨時關注學校周邊環境秩序〉，防止社會閑散人員進入校園；發現違法犯罪行為要及時予以制止，并上報學校值日教師。家長志愿者值班時待人要態度和藹，詢問時要注意文明禮貌和工作，避免發生不必要的。家長志愿者要認真對等工作，發現問題及時匯報，有效維護好校門口的秩序。工作要求：各班主任每學期初要提前與家長，做好家長工作，提前安排好志愿者家長參加護學崗工作，保證每天每個時間段有3位家長在崗。各班主任提前將護學崗工作要求及安排告知家長，并提醒家長執勤時的相關職責。各班主任每天要到學校大門巡視一次，保證家長準時到場工作。一周的家長護校工作結束后，班主任要及時將“家長志愿者”證書頒發給家長。楊陵總之，停車位劃線要求和標準是確保停車場安全、順暢的重要措施。在劃線過程中，應選擇合適的材料、顏色和間距，并確保劃線的準確性和安全性。同時，在維護過程中，也應定期檢查和更新劃線材！料，以確保其質量和安全性。主要工程項目的施工方案、施工該工程建設單位為馬山縣住房和城鄉規劃建設局，施工單位為廣西宏泰成建設工程有限責任;在接到甲方通知書后，及時組織施員進入現場，做好相應工作準。備，以確保工程施工質量進度;交通標線的施工方案、施工1、道路標線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據GB-5768-1999、JT/T279-1995標準;標線涂料，符合JT/T280的規定;玻璃珠為符合JT/T280的規定反光材料;漆料或涂料以密封金屬供貨;每只容器清楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時高安全溫度或溶劑種類等，并附有產品出廠單位合格證書;產品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通風、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設法降溫；運至工！地的漆、涂料，按GN48-或GN47-規定的試驗，進行抽樣檢驗不合格產品，不得使用;施工要求標線作業開始，本單位按監理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂漆料配方包括玻璃珠用量是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適;如獲批準，試驗用涂漆料，施工機具和可以楊陵停車場劃線施工方案用于所有的標線;噴涂或涂刷標線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質將清除干凈;進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的;只有在路肩完工后才能進行標線作業;施工中注意事項：一！是標線作業應在白天進行嚴禁在氣候、灰塵過大或溫度低于4℃作業；二是施工前應將涂料充分攪勻，并滯留在熱熔釜內15分鐘后再放料，嚴禁不同類型涂料的混合使用施工時嚴禁使用不同涂料廠生產的底油;標線噴涂或涂或涂刷過程中，將設立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過;在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標，線之前，先按照出廠說明書的要求，在水泥砼上涂刷一層與標線涂漆料相空的粘結層;施工旋轉適當、足夠的用以保護過往車輛及標線施員的安全標志、警告信號、交通錐、路欄等交通標識，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通;|在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質清除干凈使路面保持清潔和干燥;根據圖紙要求，放樣、打點并復查，在正確的前提下，拉線或線;涂底漆：涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻后涂灑;底漆涂酒寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，當底漆不粘車胎，也不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業;熱熔型道路標線施工：1在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中;2熔融的涂料經劃線車的小釜放入料斗，根據放樣-線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上;3在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報；表記錄天氣情況施工進度，材料用量，，自檢報告;修整：標線一次成型根據實際完成情況，計測工程量;對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等;施工結束后，由專人負責統一撤除用以保護施員和行車的安全標志、信號和路標;熱熔型標線涂料的技術要求、玻璃珠的規格和技術要求見下表質量檢驗基本要求a.涂標線和安裝突路標前面應清潔，無灰現象；b.所有路面標線的設置、顏色、形狀符合圖紙和道路交通標志和標線GB5！768-1999標準的規定；檢查項目外觀鑒定a.路面標線以外的路面，應該，不得被標線材料污染；當某處污染面積超過時，應進行清除，路面要修補;b.熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊！，毛邊長度每公里超過%時，不符合要求的，應清除和修補;二交通標志的施工方案、施工標志基礎施工技術方案按圖紙設施的樁號進行放樣定位，;按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實;豎鋼模板，安放基座，進行混凝土澆注，位置的持續時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振;振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動;預埋件安放時，確保其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長度在8cm-10cm左右，并對外露螺紋加以保護;安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定;為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約5°以楊陵廠區道路劃線施工三次降息對拉動作用有多少找到解決問題的渡口避開車前燈束的直射;門架標志的垂直軸應向后傾成一角度，對于路側標志板內緣距土路肩邊緣不，得小于250mm;基座澆注行養護，在基礎表面覆蓋草包，并澆水養護，確保水泥砼強度正常提高;基底的容許應力不應小于150kPa，若不能達到此要求，多余土方清運干凈;交通標志及標志桿制作、安裝方案標志制作根據設計圖紙對標志板面的要求進行切割;各截面要求平整光滑;將鋁合金板面進行加固，槽鋼鉚接成型;制作后的板面要求平整，鉚釘無凸或凹陷等缺陷;板面成型行檢驗，待檢驗合格后，進行脫脂、清洗、干燥等處理;在標志板面制作同時進行反光膜切割包括字、符;保證粘貼前有24小時預置;交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照道路交通標志和標線GB5768-1999及圖紙的規定執行;所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、數字應符合道路交通標志和標線GB5768-1999的規定，不得采用其它字體;交通標志板面上的圖案、字符和平面布設，應在施工前3個月做出樣品，提交監理工程師審批;標志采用全反光、楊陵廠區道路劃線施工三次降息對拉動作用有多少這次的套路有點深部分反光及反光膜的級別，應符合設計圖紙要求;清潔、干燥室溫保持20℃的環境下，用貼膜機進行反光膜底膜及字、符的粘楊陵廠區道路劃線施工三次降息對拉動作用有多少導師集體學習研活動在我舉貼，無皺折、氣泡、破損等現象;符合JT/T279-1995公路交通標志板技術條件的標準和GB5768-1999的標準;反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的大寬度進行拼接，接縫以搭接為主;當需要滾筒粘貼或絲網印刷時可以平接，其間隙不應超過1mm，跨標志板邊緣50mm之內，不得有拼接;當反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有3-6mm的重疊;重疊如果監理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于;反光膜粘貼在型材板面上，伸出上、下邊緣的小長度為8mm且應緊密地粘貼在上下邊緣上;對制作完成的標志牌進行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發泡膠分隔包裝，確保搬運過程中磨損標志板面;標志板應貯存在干凈干燥的室內;標桿制作采購的鋼材，各項技術條件符合GB700-8GB8167-88163-87等規定;按圖紙設計尺寸，用仿型切割進行鋼材下料，除凈割渣;各形位尺寸標準、切割面光滑平整;各連接法蘭進行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工要求;將鋼管、法蘭、加強筋等用模具進行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設計要求;對焊接成型的標柱，清除表面的有害物質;將硫化處理干凈的標柱干燥后，浸入鍍鋅池，進行熱浸鍍鋅;鍍鋅量≥500g/m2;對鍍鋅完畢的標柱進行逐一檢驗，保證標柱表面無剝落、氣泡、疤痕等缺陷;yangling若發現以上情況，將作重新鍍鋅處理;標志安裝在基礎水泥砼強度達70%以上要求，并獲得監理工程師的批準后，即可進行標志桿安裝;門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具不允許施員在門架的橫梁上作業;在橫梁安裝之前，先拼裝立柱與橫梁應先預拱；橫梁中間處的預拱；度一般為懸臂標志的預拱度為40mm;安裝時，采用經緯儀；校正，擰緊各部位連結螺栓，后吊裝標志牌;在吊裝標志桿時應確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進行現場噴鍍、被扣和修整措施;標志安裝完畢后，不應損壞標志面或產生其它缺陷;標志安裝完畢后，檢查所有標志以確保在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求;各分項工程的施工順序為確保工程順利進行近期完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提下，特安排如下工程施工順序：標線施工標志施工施工圖紙校對技術交底放樣放樣復核機械準備燒料分項工程開工報告開工令施工圖紙校對技術交底標志基礎定位開挖基坑排扎鋼筋路面清理監理確認噴漆下涂劑試劃監理認可全面施工施工隊自檢項目經理部自檢立鋼模機械伴種砼澆筑機械振動砼養護拆鋼模回填監理質檢施工隊自檢待交工鑒定監理認可安裝組自檢項目經理部自檢監理質檢待業主驗收重點關鍵和難點工程的施工方案、及其措施熱熔型涂料施工流程現場準備安全措施清掃路面放樣涂底漆涂敷玻璃珠固化修整自檢工藝步驟說明現場準備;達到施工現場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響；交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導作出局部規劃，采取完善和醒目的交通安全措施;把需要劃標線的斷面保護來，以便劃線工作清潔路面;安全措施;首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施;施員應著或白色的明亮顏色的工作服，頭戴或白色有反光帶工作帽;配備交通管理員管理好行人和交通，盡是防止事故發生;交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任，并佩戴臂章，特別要注意行人以免引燙傷事故;清掃路面;劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等;徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結合牢固的重要條件;熱熔型涂料在施工中的重要操作-之一就是清掃路面，清掃時可根據不同情況可用掃帚、板刷和煤氣器徹底清除;如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結情況，對舊線中。有剝落、松支、裂縫的地方，要認真處理，然后才能重新劃線;放樣;1首先要做好交通管理，然行標線位置的測量，按設計圖紙標明的位置和圖形，用測量和在路面上作出標記;2根據道路的構造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板;這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核;4根據道路中心線位置，標出劃線一半的寬度例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業;當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協調一致;5車道分界線，邊緣根據中心線量出，一般情況也需標出標線寬度;人行橫道線，導流標線，文字記號等的放要以施工圖設計為原則;但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位置需總體協調時，有必要根據道路實際情況重新設計放樣定位;6舊線重新劃的放樣;當路面標線已磨損而需要重新噴涂時，如標線位置不變，則根據標線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當舊標線位置不符合路面情況時，必須重新進行測量修正;因此在進行路面標線放樣之前必須調查清楚;涂底漆下涂料1正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據路面狀況和底漆的特性，可在每m2刷涂、65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上;底漆刷涂寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養;yanglingchangqudaoluhuaxianshigong當底漆不！粘車胎、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業;3保養時間應根據大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆|組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異;涂。底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點;材料的熔融;將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有CP氣液化石油氣為燃料的煤氣器和攪拌裝置，應用這些設備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料;涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視;特別注意以下幾點：1應嚴格溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化;2根據涂料量和粘度的要求調節火候和攪拌轉速．涂敷量少！時，使用小火．熔融涂料移運距離不宜太長;3鍋熔解時例如早的一鍋要特別小心溫度，并注意安全;A要充分攪拌、混合，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況;B要注意加熱次數，每鍋材料盡可能加熱一次;作業將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日;C涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發事故應注意;熔解釜周圍不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠1涂敷作業是標線施工的關鍵一步，應按操作程序嚴格把關;為防止畫線的貯料罐和口等處粘度變稠在劃線面車上應備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地溫度;2將熔融型涂料加溫到180-200在℃根據熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化;當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合;當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘接是機械地嚙合;3凈粉末狀的涂料在熱熔釜內熔化，達到規定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫加溫桶中，然后失去劃線機車將涂料涂敷于路面上;4涂敷劃線施工操作程序如下：A涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態;預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤；、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數調整;B村線涂敷應在底漆溶劑干燥行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡;C在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果佳;但要做到這一點很不容易;涂料溫度高，玻璃珠撒布快玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近；固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落：，反光效果很差;D在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度風力風向。，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆;撒布要均勻、全面，通常適當的撒布量是寬15cm棣線，每畫100cm時，撒布20－30g;玻璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高changqudaoluhuaxianshigong低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性;標線固化;涂膜的干燥從粘接性和修整來看，好自然冷卻，如采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑;但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產生麻點而使修整發生困難，應盡量不采取速冷固化法;冬季低溫時，施工中要采取路央預熱措施，防止涂料路面后粘度迅速變稠;以致影響涂料與路面的粘接牢度;標線修整與檢驗1畫涂標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量對不符合標線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等;要修剔不合規格的標線，掃除施工殘留物，有火或火花的地點，危險品不可接近;“吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣等均不得靠近”;要配備足夠的滅火器粉末滅火器在應急時能快速到位應用;裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放置在襯板上;在施工現場要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用;要避免在氣溫容易上升的場所貯存；避免涂料長期存庫;長期存庫容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分攪拌;應遵循先入庫先使用的原則，否則會引原料氧化;操作時！盡是不使涂料等皮膚，必要時要穿戴防護服和戴防毒面具，保護手套等，從容器內做出溶劑時，注意不要溢出;如有溢出時則須進行撒砂等善后處理；涂料等粘附在工作服上時，要立即將污染地方的擦掉;施工結束時要充分洗手、漱口;四工程質量保證措施憑借多年參加高等級公路的施工經驗和實踐，積累了充足的經驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質量保證體系，確保工程的施工質量;在本工程施工中，我們以優良工程為目標，并在施工中實行質量目標管理制把質量目標分解到各分項工程和各施工班組中去;在實施施工過程中，我們將以合格作為我們實際驗收標準達到一次性驗收合格率，工程優良率工程質量保證措施1為保證施工質量，在施工現場實行以總工程師為核心的質量管理網絡;以優質工程為目標，實行工程質量目標管理，明確各部門的工作崗位職責，落實質量責任制;由質檢科具體負責，各工區及分項工程配備專職質檢員，強化質量臨近和檢測手段，組成質量管理網絡;各級施工質量管理人員做到認真學習合同文件，技術規范和監理規程，按設計圖紙、質量標準及監理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施：工;各施工班組以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制;開展三工序復查上工序、保證本工序、服務下工序活動，強化質量意識，教育全體施員，人人關心質；量，使分項工程質量不優良不交驗;2-堅持誰施工誰負責的原則;制訂各部門、崗位質量責任制，使責任到人;企業一把手是工程質量的責任者，生產技術、管理人員，從各自的范圍和要求承擔質量責任，并把質量作為評比業績時一項重要考核指標;3加強對各級施工管理人員和質檢人員的培訓學習工作，并認真學習貫徹招標文、技術規范、質量標準和監理規程，除平時自學外；，經理部要針對施工實際，定期進行分：層次的集中培訓學習，進一步提高業務素質，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關，以質量創牌子;4技術制度建立以總工程師為主的技術系統質量保證體系;從總工程師、工程科直到施工班組的各級技術負責人，從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準，從技術上對質量負責，并積極采用和先進的施工工藝和科技成果，提高產品質量和產品優良率;5開展技術攻關;對工程質量薄弱的環節，開展群眾性攻關；;分部、分項工程開工前由工程科負責，進行分層次的局面技術交底、交施工方案、交施工工藝、交設計意圖、交質量標準、交安全措施，形成施工程序化、技術標準化、質量規范化，使每個施員做到目標明確，杜絕不合格產品的利用;同時建立完善的材料發放制度逐項嚴格把關我們將在原材料采購及產品符合如下標準和規定;質量保證監督員依據各項目的檢查標準，隨時向項目經理匯報材料到場及質量抽驗結果;以保證優質材料動用到本項目中來;具體的保證措施如下：1材料進單位前必須檢驗是否合格，做到不合格產品！一律不準進廠；2單位內各部分緊密配合，成立專項檢驗組，對涂料都必須經檢驗合格后方可出單位進入施工場地；3現場施工過程中，同經驗豐富的項目經理高級工程師根據招標文件合同書中有關質量要求標準對施工質量進行檢查監督，認真把好質量關;4若發現質量問題須及時處理，在問題解決前，后面工程暫停施工；5項目經理部制定質量等級獎罰制度，充分發揮每位員工的主觀能〖力性和責任心;質量保證體系建立一個有〗效的以項目經理為首的質|量保證體系;貫徹ISO9001系列標準，根據交通部和省廳有關質量管理的文件，從質量策劃、合同評審，材料供應和采購把關，施工過程，檢驗和試驗設備的，文件和資料管理，質量記錄到各種培訓等要素著手，在整個施工過程中形成一個符合國際ISO9002系列標準的質量保證體系;五工期進度計劃和保證措施一工期進度計劃根據業主和監理工程師的要求，近期及時上報施工進度計劃，并付之實施，在實施過程中，發現問題及時調整;在施工的過程中，可能會出現路面工程或其它工程未完工而影響本合同工程施工的情況，在這種情況下，一方面項目經理及時向業主與監理工程師反映情況，另一方面，項目經理會及時把信息：反饋給總經理，然后，根據反饋的實際情況，隨時增派相應的施員、施工機械及設備，或采取其他有效措施，以確保本合同的施工工期;在施工的過程中，可能會出現各種影響工期的情況，項目經理應及時向業主及監理工程師反映情況，以求得協；調統一，并根據具：體情況，作出具體的施工安排及有關措施，以確保本合同工程的施工工期;二施工進度保證措施我技術力量雄厚，施工能力強，施工機械設備先進、齊全，由多年高等級公路施工經驗、吃苦耐勞的施工隊伍和一批參加過高等級公路施工管理經驗豐富的；項目經理和技術管理人員，這樣為確保本合同工期和質量在施工過程的目標實現有了保障;三勞動力及，材料供應計劃在施工的過程中，做到精心組織，科學管理合理配置，發揮施員的積極|性、創造性，提高生產、施工效率及經濟效益;我、制作機械設備及檢測設備先進齊全，制作工藝先進，生產制作人員專業程度高，作業熟練，，這樣又為確保本合同工程工期、質量按時完成打下了堅實的基礎;資金實力雄厚，用于本合同工程的營運資金寬裕，不會因資金短缺而影響工期;所以有了上述的有利因素，我的施工組織方案是可行的;六安全文明生產措施“安全為了生產，生產必須安全”，安全生產保證體系是工地職工生命安全的有效保障，為了杜絕在工程施工過程中事故發生，文明施工，我單位將嚴格遵照國家建設部建設工程施工現場管理規定及有關建設工程施工安全技術法規和安全技術標準，對本工程制訂以下安全生產保證措施：把我們制訂的一套安全生產責任制在工地廣泛宣傳和貫徹做到使每個心中有數，對班前安全技術交底持之以恒，對安全違章作業人員嚴格處罰;建立三級安全教育制度，加強安全生產管理和監督，對安全生產檢查工作做到定期與不定期相結合，做到有計劃、有步驟、有重點;檢查后作好局面記錄;履行簽字手續，提出限期整改措施，處理嚴肅;建立健全安全生產責任制，貫徹落實到人;施工現場設立安全生產宣傳牌和標|志，提高施工現場的安全生產氣氛，切實搞好安全生產宣傳活動，堅決做到“不傷害自己，不被他人傷害”工作重點(一)建立建全安全工作網絡安全工作領導小組：組長：副組長：成員：(二)統一認識，層層落實本學期學校將認真組織學習有關安全的.各種文件精神，按計劃定期召開安全工作會議，宣傳安全工作的重要性，使全體師生充分認識安全工作的意義，并從講政治的高度來做好安全工作。為確保安全工作人人抓，學校與各班主任及學生家長簽訂安全責任書，將責權明，確到人，建立多層次的安全工作機制。(三)建立制度做好管理為使安全工作規范化，學校根據實際制訂各項制度及工作預案。做到誰主管，誰負責實施安全責任追究制。同時要求安全工作具體專人抓，做好過程管理，嚴格考核。本學期里將重點以學校安全值周巡視表為出發點，對學校全天候、全方位進行安全監控。(四)開展多種活動，做好安全教育工作結合德育工作開展各類檢查評比活動。結合少先隊活動開展各種主題教育，結合學科教學活動進行安全內容滲透，同時以宣傳欄、板報、廣播向灌輸安全知識，學會自我保護。(五)做好總結反饋工作，及時把握工作動態。具容及措施(一)建立安全工作領導管理機構，構建學校安全管理網絡健全。(二)研究制訂本年度安全工作計劃和安全工作預案。召開安全工作會議，進行安全工作培訓。定期進行安全工作檢查。(三)遵守安全管理工作各項制度：師生安全教育制度、學校集體活動審批制度、學校安全和安全事故報告制度、學校安全工作預警和檢查制度、安全事故預案與應急救護制度、安全工作責任追究制度。(四)結合各種活動，開展安全有關法律法規宣傳教育的工作。咸陽。在劃分機道和非機道的道路上，機在在機道行駛，非機等在非機道行駛。在沒有劃分中心線和機道與非機道的道路上，機在中間行！駛，非機靠右邊行駛。放樣首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，按設計圖紙標明的位臵和圖形，用測量和在路面上作出標記。根據道路的構造及交通；情況不同，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設定中心點在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位臵進行校核。根據道路中心線位臵，標出劃線一半的寬度（例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協調一致。其次要正確判斷和處理非機的動態。非機包括：自行車、三輪車、人力車、畜力車等。在城市交通中，自行車多而集中，而其他車輛比較少！。駕駛員必須掌握自行車的行駛特點，善于判斷自行車的動態。上下班時間，自行車猶如洪流，有的進入機道行駛，還有的與汽車竟駛，發出鳴號仍不讓路，對此駕駛員不要過于靠近非機分道線，而要保持1m以上的安全距離，等其讓行或者超越。在大型商場或各種文體娛樂活動場所的入場或散場的短時內，常有數以百計的自行車擁入街道，還有的尾隨追趕汽車，，對此駕駛員要減速，做到謹慎駕駛。當與自行車同時同向轉彎時，要緩慢行駛并加大轉彎半徑；若有自行車爭道搶行時，應耐心讓行在冰雪路面上或風『雨天時自行車不易』，穩定性更差，隨時有的可能。當汽車臨近時有的為防止自身摔倒而不讓路有的緩慢讓路；有的迅速讓路而突然摔倒。對此，駕駛員要特別注意自行車的動向，并根據騎車人的性別、年齡、技術等情況，區別對待，做到慢的及時，停車迅速。畜力車在城市遠郊較多，其動態特點是：車速慢，牲畜不易駕馭，未馴服好的牲畜受到驚嚇時容易驚車。對此駕駛員在臨近畜力車時，觀察好牲畜的動態變化，〈減速接近〉，盡量避免按喇叭。靠近畜力車時，不要突然猛轟油門按喇叭，防止驚車發生交通城市道路安全行駛要點城市：道路等級高，劃分細，對車輛行駛要求嚴格。所以駕駛員必須首先熟悉道路情況，掌握各種路線的行駛要求。方。可揚長避短，不僅能提高運輸效率，而且對交通安全也有保障。
圍擋搭設遇道路交叉口、出入通道時設置格柵圍擋，以此便于社會交通車輛、行人通行安全。此外，搭設的圍擋遇小區2期10號門出入口時，為保障小區車輛、行人出入通暢，擬按“預留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導方案現狀道路情況調查：現狀道路兩側邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區出入口（含學校大門）為22個，其中明春路旁的2期10號門出口為小區重要出口，小區車輛需經此出口出入，不能封閉；其它小區出口可根據各施工階段道路封閉，小區車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路路面出現較為嚴重的路面塌陷現象為確保社會車輛通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一停靠站，公交路線經過明春路與明江路交叉口經明春路進濱江大道，而此路口路面已塌陷本次施工需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實施新路線）。明江路有瑯琊路小學，明濱路有明發一中學校，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據以上現狀道路調查情況，為確保工程順利施工、保障社會交通安全，我部擬對本工程6條道路按5個施工段進行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個施工階段的交通疏導方案如下：施工階段施工路線長0米，施工范圍為：明江路K0+980—K1+380、K0+000—K0+240，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉：口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的：瑯琊路小學道路施工時間安排在暑假，圍擋封閉學校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明江路K0+980—K1+380段車行道圍擋封閉后，小區3期4號門、3期2號門、2期13號門出入口同時封閉，社會車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交重新更改路線行駛。明江路K0+000—K0+240段車行道圍擋封閉后，小區2期1號門出入口同時封閉，社會車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。第二條本制度適用于全市范圍內道路交通劃線設施的設置、維護保養和監督管理，適用于全市機關、事業單位、社會團體、企業和社會組織等單位及個人在道路劃線管理中的行為。各班還可召開家長會、印發《致家長的一封信》等形式，闡明本次活動的目的及意義，鼓勵家長以自愿報名的形式成為“愛心護學”志愿者，再家長帶動家長，使多數家長積極加入到志愿者行列。品質部。第二施工階段施工路線長980米，暫定施工工期，為天，施工范圍為：明江路；K0+240—K0+980、明高路K0+000—K0+120、明浦路K0+000—K0+120，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明高路與明浦路南側連接濱江大道接口處封閉。明江路K0+240&md：ash;K0+980段車行道圍擋封閉后，小區2期8號門、2期6號門出入口同時封閉，社會車輛需從明春路、明新路及明濱路繞行。明高路車行道圍擋封閉后，商業街停車場出入口同時封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道圍擋封閉后，「停車場出入口同時封閉」，車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。詳見施工階段交通疏導平面附圖。行動落到實處。杜絕野蠻施工，保護好施工區域內的現狀管線（尤其是通信、電力、給排水等重要管線），防止因損壞管線造成意外傷害，危及交通安全。施工區交通安全管理施工區的交通安全管理是安全施工的實施環節，施工現場的安全與整個施工安全與否。在施工現場交通安全管理要注重人這個重要的因素：施工現場設專職交通協管員，負責維護現場交通秩序。交通協管員應經過培訓，掌握交通法規和如何快速、有效地指揮交通，能應付突發的交通情況。由專職安全員負責監督現場的安全管理，并及時維護設置的交通安全管理設施。全體施員上路前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業：時，施員應身著反光背心；注重安全作業，不跨域作業區，嚴禁進入交通安全設施外的未封閉道路上流動。施工機械在施工區內應按規定地點有序停放，車輛除作業時不得停在作業區，進出施工區域時應專職交通協管員管理，不得擅自進出；避免施工車輛任何一部位進入未封閉道路，造成危險。、應急預案項目部成立以交通疏導小組為班底的應急救援小組，全面負責交通疏導的救援指揮。救援物資、設備：汽車1輛、對講機、安全帽、手電筒、雨衣若干，反光衣若干鐵鍬若干、撬棍若干、滅火器若干、交通標牌若干。在施工現場各施工點及項目部公布應急救援小組成員名單，負責人名單和電話，并在醒目處公布火警電-話：11匪警：1急救電話：120、交通拯救電話：12組長全面負責交通疏導制度的落實和交通安全事故的救援指揮，與外界的溝通和聯系，確保救援組織資金落實等。副組長主要負責現場安全巡查和現場救援演練，救援指揮。各成員主要協助組長和副組長貫徹實行交通疏導制度，加強現場巡查，參與現場救援演練，定期組織交通安全培訓和安全知識講座等。
首先，劃線顏色應選用醒目的紅色或。紅色代表警告和危險，能夠引行人和車輛的警覺；代表提醒和注意，能夠引導行人和車輛正確操作。追求卓越。安裝支撐鋼結構和標志：標志牌和鋼結構進場經監理工程師檢驗合格后方可用于工程施工安裝。混凝土基礎強度達到設計強度70％后方可進行標志安裝。標志的安：裝以吊車為主，人工配合的方式進行。尤其是門架標志，鋼結構安裝好以后再進行標志安裝，這樣可以確保標志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。停車位劃線標準的建議。第五施工階段施工路線長590米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明濱路K0+020—K0+540、明春：路K0+020—K0+090，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉）以此便于人行道正常通行。明濱路旁的明發一中學校道路施工時間安排在寒假，圍擋封閉學校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明濱路K0+020—K0+540及明春路K0+020——K0+090段車行道圍擋封閉后，小區2期11號門、2期5號門、商業街出入口同時封閉，社會車輛需從江山路、明春路、明新路繞行，2期10號門由于此前施工完成半幅出入口道路，車輛可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范圍中：。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。詳見施工階段交通疏導平面附圖。安全保護措施項目部成立專門交通疏導小組，制訂各項制度，整個施工期間，要設立專人巡邏，遇到有堵車的情況時，派專人指揮交通，同時安排專人在前方路口對車輛進行分流疏導，并與當地交警部門保持。在行車高-峰期，安排專人對各施工點的車輛進行疏導，保持車流暢通。楊陵快速路中；間通常還設有分離帶，在政協樓下路口、禹門巷口、西新街口設置管制點駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。護學崗人員安排及職責任務：洛南縣局大隊。每天上學、放學時段，對學校門口路段進行定時交通管制。嚴禁各種機輛、電行駛，清理學校周邊占道停靠的各類車輛保障校園周邊道路交通安全、有序、暢通。學校四帶班領導（帶班領導為組織，負責檢查護學。崗值班情況）。每天上學、放學時段在學校校門口值班，組織指導學校護學崗參勤人員開展護學工作，做好督促、檢查和應急處置工作。校園保安。上學和放學期間，認真履行本職工作，及時清理校門口滯留的家長等閑雜人員，保持進校、離校時段校門口暢通，確保有序出入校門，防止擁擠事件發生，防止已經進入校園的二翻身出校。值班時段攜帶器械，留意觀察校門口人員，及時侵害的事件，對在學校門前占道、滋事、取鬧等行為，應當及時制止，對不管理、危及校園師生人身及財產安全的行為，應及時報告值班領導并事態。門衛保安人員放學前15分鐘，用警戒線隔離好校門口至東、西路隊護送點通道。路隊護送教師。早、午放學，后一節課教師要嚴格按照校園語音提示放學。上課教師和班主任要在班干部的協助下組織有序下樓排隊；，防止個別滯留班內。若后一節課上課教師為班主任的，本班另一位非班主任的.語、數教師和班主任共同承擔路隊護送任務。兩名護送教師要按照學校要求，分東、西路隊護送安全有序到達指定位置，東邊路隊護送到淘八度商店門前，西邊護送到好又多超市口，護送路隊期間，護送教師要管理組織好路隊，防止在路隊中打鬧和中途脫離路隊，確保路隊整齊有序。各年級護學崗家長。各班推薦一名家長做為本年級護學崗成員。家長護學崗執勤時間：：一年級家長：星期星期四早上上學（7:10—8:00），放學（10:40—11:30全部離校）；二年級家長：星期星期五早上上學（7:10—8:00），放學（10:40—11:30全部離校）；三年級家長：星期星期六早上上學（7:10—8:00）放學（10:40—11:30全部離校）；四年級家長：星期星期四中午上學（1:10—2:00），放學（4:40—5:20三年級5:40—5:50六年|級全部離校）學校護學崗工作方案5為貫徹落實省委省數字化改革及衢州市條抓塊統“一件事”工作要求，為學校營造一個安全有序的外部環境，經研究，決定組織各校園專業安委會成員單位及鄉鎮（街道）協；同當地學校開展校園周邊巡檢工作，現將有關事項通知如下：強化巡檢系統建設為進一步完善校園周邊安全防控聯動機制，推動校園周邊安全群防群治，由市教育局牽頭負責制定“校安碼”，打通平臺信息壁壘，巡檢人員手機移動終端掃描“校安碼”接入“一件事”平臺，及時反饋巡檢信息。各學校要根據學校實際情況設定校園巡檢路線，并在巡檢路線上的顯著位置張貼“校安碼”，方便巡檢工作人員及周邊群眾參與校園周邊安全隱患治理工作。協同開展巡檢工作各校園專業安委會成員單位、鄉鎮（街道）要根據安全工作職責，主動同學校對接，根據實際情況制定巡檢工作方案，安排人員同學校安全工作人員一同開展校園周邊安全巡檢工作。在巡檢過程中發現的'問題隱患掃描“校安碼”及時反饋，落實監管責任，幫助學校消除周邊安全隱患。加強隱患排查治理、市場監管、文化、綜合執法、消防等部門要定期組織開展對校園周邊出租房屋、網吧、電子游戲廳等治安復雜場所、治安亂點的排查整治，清理整頓校園周邊小賣部、飲食店向售賣“三無”食品、非法出版物、不健康刊物、危險性仿真玩具、、危物品等情況；治理學校周邊易肇事肇禍精神病人、治安危險人員等特殊人群，及時發現并消除治安隱患，切實凈化校園周邊治安環境。
