制造廠或供應商提供的資料和文件。（其中-項驗收后移交使用單位）產品出廠合格證書。電梯機房、井道平面圖。電梯使用維護說明書。電梯的電氣原理圖及其符號說明。電梯電氣接線圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調試說明書。備品備件目錄。下列裝置式實驗報告副本：a.層門鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應提供的資料和文件：國家建設部頒發的電梯生產許可證、安裝許可證或省級技術監督部門頒發的電梯制造、安裝安全認可書證書副本。電梯安裝合同。按安裝規范驗收的自驗報告。變更設計時，電梯使用單位應提供經制造廠或土建設計部門同意的變更設計的證明文件。以往歷次安全檢測記錄、報！告、運行許可證。電梯安全檢測前的基本條件電梯正常工作應符合GB/T10058-97中2條的規定：海拔高度不超過計劃米。機房內溫度保持在5到40度。供電電壓相對額定電壓波動不超過7%。運行環境中時，高相對濕度為90%，同時該月平均低溫度不低于25℃。環境空氣中不應有腐蝕性、易然性和導電塵埃存在。服務內容電梯安全檢查我們將對電梯每個部件進行細致的檢查和測試，包括電動機、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據國家和行業標準的要求，對電梯進行全面而系統的檢查。運行測試我們將進行各種運行測試，包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合國家標準要求，并根據需要調整電梯的參數。安全記錄我們將根據檢查和測試結果制定一份詳細的電梯安全記錄，包括電梯的問題和建議解決方案。我們將根據記錄提供建議確保電梯安全運行。呼和浩特清水河縣外觀檢查槽形磨損情況，必槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽要時用卡尺或深度尺測量磨損深形。度。斷電檢查轎廂移動裝置的功能。如9緊急操作裝置1※應有停電或電氣系統發生故障時進采用手動移動裝置，先安裝好盤車行緊急操作的慢速移動轎廂措施，操作可手輪，并由一人握緊。另一人用松靠。〔如所需的操作力不大于400N〕，可采用閘扳手將制動器打開后，盤動手輪手動緊急操作裝置，否則機房內應設置緊急檢查轎廂移動狀況，驗證移動裝置電動運行的電氣操作裝置。2機房內應貼有發生困人故障時，救援步驟、和轎廂移動裝置使用的詳細說明。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數據總線，保險等的工作情況進行細致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數據及其它重要數據的寫入。(九)、廠家的其它專業性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風險辨識、評估及其措施電梯風險辨識、評估及其措施電梯的發展始終圍繞著高質量、低成本、節能、環保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標之于在用電梯還時常發生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，這里對在用電梯所發生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現象就在用電梯發生相關的安全事故而言，僅就南京市而言，近幾年來發生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些；情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，工作總結類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，管理類；，工作總結類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多-，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發生墜落井道事故還不至于危及生命，像這類情況能夠得到統計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這！一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況呼和浩特清水河縣旅游觀光車檢驗下離開這一層，層門卻沒有關閉當事人于沒有注意到這一情況而發生墜落井道事故；三是于極少數人的無知或處于半清醒狀態，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖的原因也確實生了這樣的巧合；四是當電梯出現故障或是停|電，在打開轎門及層門后乘員為離開轎廂，跳出轎廂時而又。墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。麗水。每年進行一！次全面的安全技術檢查，制定整改計劃（更換曳引機；清洗導軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機械電氣部件）。根據電梯性能和使用頻率，可在3-5年進行一次全面大修(清潔曳引機，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數等)。電梯長時間停用或發生火災、地震、水淹等情況，做好詳細記錄并報告特種設備監督機構檢查合格后方可投入使用。故障修復如果在檢查和測試過程中發現任何故障或問題，我們將立即通知業主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設備，我們將提供相應的說明和建議，并盡快完成維修工呼和浩特清水河縣檢驗師價格路狂漲后期或現弱勢回調后勤在“勤”與“情”中育人作。監督指導我們將向業主提供電梯使用、維護和保養的指導和建議，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。服務優勢專業水平高我們的檢驗檢測服務團隊由一批擁有多年經驗和專業技能的人員組成。他們熟悉一切現代電梯的工作原理和結構，能夠全面、系統、深入地檢查電梯的每個部位。科技支撐強我們采用先進的電梯檢驗檢測設備和技術手段，確確、有效、數據化的檢測結果。我們可以快速地找到問題所在并提供專業的解決方案。服務態度好我們倡導“以客戶為中心”的服務理念，始終以高品質、率的服務客戶。工作（按規定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，導軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機構應并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調試前應對緩沖器加注工廠設計規定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或！HJ-10機械油）。轎廂內必須設有易于識別和觸及的報警裝置。電梯行程超過30米，轎廂與27機房之間應設對講<裝置。（乘客電梯與病床>電梯的轎廂運行應平穩，水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應正常，電壓、電流實測大值應符合相應的規定；平衡載荷運行試驗民們的生活發生了這些變化！呼和浩特清水河縣檢驗師價格路狂漲后期或現弱勢回調帶你了解下，上、下方向的電流值應基本相“二賣”是“民事欺”還是“事”呼和浩特清水河縣檢驗師價格路狂漲后期或現弱勢回調必看符，其差值不應超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續率40%情況下，運行30分鐘，電梯應能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗：（調節舒適感：在進行平層準確度試驗前，應先將電梯的舒適感調節好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關同時還與電動機的負載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調節；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調節延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值，便可達到要求。換速特性須調節換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導致電梯的運載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量，先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節。這調整完好以后，再調整其余各層樓的平層準確度此時只允許調節井道各層感應板的位置來達到平層準確度要求！。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內，V≤5米／秒的各類交流調速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內；V≥5米／秒的電梯應滿足生產廠家的設計要求。噪聲試驗：（各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應符合規定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內噪聲|大值不應大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.2！4米，距地面高米。機房及發電機房噪聲測試傳聲器在機，距地面高5。米，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（需要多少錢。、電氣部分：確認各主開關及線路的工作正常無損壞。確認信號系統指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認所有電氣元件、器、行程開關有無損壞異常等現象。各接線無松動、脫落銹。2轎廂內的選層按鈕、自動手動開關、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測曳引電動機電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動杠桿配合轉動處無銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動或部位應涂防銹。齊全，安裝合理對重塊固定可靠轎廂及對重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對重導靴磨損量適中，無過量晃動門開關順暢，無抖動及異聲，滑塊無過量磨損五方通話及超載功能正常曳引繩與補償鏈（繩）曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數不應超過報廢標準曳引繩無過量油污且固定可靠，部件齊全第1頁共2頁電梯檢查標準雙開門電梯，當某層無門時，相對的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應設電氣聯鎖開關。|對重應有壓板可靠固定，防止松動。限速器張緊裝置鋼帶張緊裝置應設安全開huhehaoteqingshuihexian關。補償鏈、繩在電梯運行時，及電子線路應按產品要求分別敷設或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應為安全電壓。機房和井道內電線敷設應用金屬線管槽、軟管等保護或用阻燃型的管槽、軟管保護，如用阻燃型材料應出具型式實驗報告。隨行電纜不應于井道內的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運行開關應是雙穩態的，并應設有無意操作的保護，且應滿足下列條件：a.進行檢修運行時應取消：正常巡行（包括任何自動門的操作）和機房的緊急操作運行。b.轎廂運行應為持續按鈕，并標明運行方向。c.應設非自動復位的紅色停止開關。d.轎廂速度不應超過0.63m/s。e.不應超過轎廂正的行程范圍。f.
、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”等四種檢驗結論。其填寫條件分別為：滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結論填寫“合格”；不滿足第十八條合格判定條件的電梯檢驗結論填寫“不合格”；復檢后滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結論填寫“復檢合格”；復檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結論填寫“復檢不合格”。服務為先。對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗。井道與底坑：電梯井道應|為電梯專用，且符合GB7588-95中8條的規定。頂層高度與底坑深度應符合GB7588-95中7條的規定。底坑應設停止運行的非自動復位的紅色停止開關及電源插座和固定照明。底坑對重側應設防護欄，其高度由底坑0.huhehaoteqingshuihexianjianyanshi5m—7m；有通井道時，應設高度不低于5m的護柵隔離。安全鉗鍥塊間隙兩側均勻。底坑深度大于8m時，應設爬梯。導軌：當電梯礅底或撞頂時，導靴不應越出導軌行程，并留有一定的與電梯速度有關的進一步制導行程。每根導軌側工作面對安裝基準，線的偏差不大于0.7/500，相應偏差在整個高度上不超過1㎜。兩根軌間的距離偏差：轎廂導軌為+2㎜；對重導軌為+3㎜。每個導軌至少有2個導軌支架，其間距不大于5㎜，焊接支架的焊縫應是連續jianyanshi的，「并應雙面焊牢」，支架不得直接用螺栓固定在磚墻上。導軌接頭臺階不大于0.05㎜，不得有連續縫隙，局部縫隙不大于0.5㎜。層門與轎廂：層門下端與地坎的間隙為5-8㎜。門與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應為5-10㎜。水動門在開啟方向以150N的外力施加在不利點上，門縫間隙不得超過30㎜。轎頂對重應設防護欄，其高度可設為㎜（參！考），其它側與井道壁間距大于300㎜時，也應設防護欄。轎頂安全窗應設安全開關。轎頂對重側護欄與對重突出部件之間距不小于50mm。轎頂輪、對重輪應設護罩及擋繩裝置。轎內應標出額定載荷及乘客數、制造廠名。轎內操縱面板上應設能切斷電路的電鎖，并標出各開關按鈕的名稱。設有“應急”的電梯，其轎內操縱面板上的檢修開關應為電鎖，應急按鈕只有用鎖匙將檢修開關置于檢修狀態才能作用。消防開關應設在基站或撤離層，防外觀檢查。護玻璃應完好，并標有“消防”字樣。電梯在停梯或運行過程中，選擇一2消防開關動作后，此時外呼和內選些樓層呼梯，將消防開關打開，檢信號無效，轎廂應直接回到指定撤離層，將查電梯是否按規定程序回到指定層轎門打開。站等待。如果轎廂或對重之下確有人們能到達的空間存在，底坑高度為外觀檢查。以上時應設梯子。底坑應設有停！止電梯運行的非自動復位的外觀檢查，且工作有效.轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應為150～400mm；蓄能緩沖器應為200～分別將轎廂停在低層和頂層平層位。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖置，用尺測量。器中心的偏差不大于20mm，同一基礎上緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm.。轎廂完全壓在緩沖器上應滿足：a.轎底應有一個能放入不小于0.5×0.6×0m矩形體的空間；b.底坑底與轎廂低部分之間外觀檢查，必要時用卷尺測量。凈空距離不小于0.5m(c除外)；c.底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m。對重側應設防護柵欄，其高度不低于5m。外觀檢查，必要時用尺測量。目測檢查張緊及導向裝置的設置情限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重況；并檢查是否安裝電氣裝置及安應有導向裝置。張緊裝置應設檢查限速器繩裝位置的合理性，當繩或斷裂和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。后，開關應能動作。電梯運行時按動開關，電梯應停止運行。1※蓄能型緩沖器僅適用于；v≤1m/s外觀檢查，對照銘牌，看選型是否的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電合適。梯。緩沖器固定應可靠。2液壓緩沖器安裝應垂直，油位正確，(外觀檢查)，檢查油位。柱塞無銹蝕。3液壓緩沖器應設有在緩沖器動作后，檢查電氣安全開關安裝位置；按動未恢復到正常位置使電梯不能正常運行的開關，電梯應不能啟動。電氣安全開關。新安裝具有型式試驗證書的瞬時式(或漸近轎廂均勻布置相應載荷，短接限速式)安全鉗，轎廂承載額定載荷(或倍器和安全鉗電氣聯動開關。在機房額定載荷)，以檢修速度做限速器--安全鉗操縱電梯以檢修速度向下運行，人聯動試驗，安全鉗工作應可靠。定期檢驗時，為動作限速器，使轎廂可靠制停。應做空載、檢修速度的限速器--安全鉗聯動檢查安全鉗在導軌上的制動痕跡是試驗。否一致。此試驗應在曳引試驗之后進行。轎廂在空載情況下，以檢修速度下對耗能型緩沖器需進行復位試驗，復位時間降，將緩沖器完全壓縮-，從轎廂開應不大于120s。始離開緩沖器瞬間，直到緩沖器回復原狀。觀察并用秒表計時。轎廂分別承載0、25%、50%、75%、的額定載荷，進行沿全程直駛運行試驗，分別記錄轎廂上下行至與對重同一水平面時的電流、電壓或速度值。對于交流電動機電流測量并結合速度。測量，做電流-載1※電梯的平衡系數應為0.4～0.5。荷曲線或速度-載荷曲線，以上、下運行曲線交點確定平衡系數。電流應用鉗型電流表從交流電動機輸入端測量。對于直流電動機電流測量并結合電壓測量，做電流-載荷曲線或電壓-載荷曲線，確定平衡系數。電梯在行程上部空載上行，及在行2※轎廂-承載125%額定載荷，運行速度下行時，電，轎廂應被可靠制停且無明顯變〔形和損電梯以正常速度〕向下運行并突然斷壞。電，檢查轎廂制停及完好情況。將上限位開關和極限開關短接。慢3※對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應慢將轎廂提使對重壓在緩沖器不能被提升。（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關使曳引機與制動器斷電。（檢查緩沖器復位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關，限位開關的可靠性。呼和浩特清水河縣調試前的電氣檢查1，測量電源電huheha壓，其波動值應不大于±7%.檢查柜及其它電氣設備的接線是否有接錯、漏接或虛接。檢查各路熔斷器內的熔斷絲的容量是否合理。檢查轎廂操縱按鈕動作是否靈活，信號顯示清晰，指示正確，功能無誤。按照GB7588-95規范附錄A的要求，檢查電氣安全裝置是否可靠，其內容為：（檢修門、安全門及檢修活板門關閉位置安全觸點是否可靠。（檢查層門、轎門鎖閉狀況、關閉位置時機電聯鎖開關觸點的可靠性。（檢查轎門安全觸板或電子接近開關的可靠性。（（檢查極限開關的可靠性。（檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。調試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調節合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運行時不與轎廂或對重相。（按規定對轎廂導軌、對重導軌、門導軌及門滑輪進行。(滾輪式導靴只對其軸承，導軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機構應并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調試前應對緩沖器加注工廠設計規定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機械油）。
