曳引機工作正常，各機械活動部位應按說明書要求加注油，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應涂成（或部分涂成）。同一機房內有多臺電梯時，≤工作可靠≥，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘后制動輪與閘瓦不發生摩擦。各安西寧市電梯檢測全裝置齊全，位置正確。，功能有效，能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關要求電梯安裝、大修、改造結束后，經施工單位自檢，其質量和安全性能合格并出具自檢報告書后，由使用單位向規定的監督檢驗機構提出驗收檢驗申請。使用單位向監督檢驗機構申請驗收檢驗時，應提供以下資料：《特種設備注冊登記表》(每臺2份）；改變原施工方案進行施工及有關隱蔽工程情況記錄；制造單位應提供的資料：a、裝箱單；b、產品出廠合格證；機房、井道布置圖；d、使用維護說明書（含電梯匯總圖表及標準功能表）；e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說明書；i、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。安裝（修理）單位應提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報告；b、安裝過程中事故記錄與處理報告；c、由電梯使用單位提出經制造單位同意的變更設計證明文件。改造單位應提供的資料：改造單位除提供4兩項資料外，還應提供：a、改造部分清單；b、主要部件合格證、型式試驗報告副本；必要時提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責任制為核心的電梯使用安全管理制度并予以嚴格執行，上述制度可作相應取舍。以上對使用單位的要求也適合干液壓電梯和雜物電梯的用戶。總則為了加強電梯安裝、維修保養和使用單位的安全管理這些制度應至少包括：a、安全操作規程；b、維護保養制度；崗位責任制及交制度；d、操作證管理及培訓制度；e、故障狀態救援操作規程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規檢查及定期報檢制度；h、技術管理隨梯種不同，防止電梯運行時發生傷害事故，確保人身安全，根據《電梯制造與安裝安全規范》和GB/T10060《電梯安裝驗收規范》及其它有關電梯的國家標準要求，使用電梯應遵守下列規程。凡乘客電梯、載貨電梯，屬下列情況之一的，每年一次。重大改造或事故后。年檢時，可對在新檢后不改變的項目，不進行檢測，但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時，應提供的資料和文件（新裝檢電梯）機房內曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機房內曳引鋼線繩與樓板孔洞每邊間隙應為20-40毫米，通向井道的孔洞四周應筑一高50毫米以上、寬度適當的臺階。限速器鋼絲繩、選層器鋼帶，極限開關鋼絲繩機房樓板時的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調試電梯的一切障礙物：（西寧市6盤車處應明顯標出轎廂升降方向。制動器動作應靈活可靠，運行時無西寧市旅游觀光車檢驗雖然有APEC議做支撐但是還是反：凍結卡助力農民工討薪維磨插，制停時應無撞擊聲。嚴禁帶閘運行。服務內容電梯安全檢查我們將對電梯每個部件進行細致的檢查和測試，包括電動機、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據國家和行業標準的要求，對電梯進行全面而系統的檢查西寧市旅游觀光車檢驗雖然有APEC議做支撐但是還是反建設實習就業跟蹤回訪錄。運行測試我們將進行各種運行測試包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合國家標準要求，并根據需要調整電梯的參數。安全記錄我們將根據檢查和測試結果制定一份詳細的電梯安全記錄，包括電梯的問題和建議解決方案。我們將根據記錄提供建議，確保電梯安全運行。泰州。電梯的可靠性可靠性應符合GB10058-97技術條件4的規定整機可靠性檢驗為交付使用后的電梯，、制動運|行60000次中發生失效（故障）的次數，應符合規定。電梯每次失效（故障）允許的修復時間不得超過1小時。附失效（故障）、失效（故障）次數，修復時間及其檢驗的規定電梯的驗收檢驗要求電梯在驗收檢驗前，電梯及其環境應清理干凈。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設置，底坑不應滲水、積水。此外還應符合下述條件：機房應貼有發生困人故障時的救援步驟、和轎廂移動裝置使用的詳細說明。松閘板手應漆成紅色，盤車手輪應涂成。可以拆卸的盤車手輪應放置在機房內容易接近的明顯部位。在電動機或盤車手輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。系統接地應根據供電系統采用符合電業要求的型式，在三相五線制和三相四線制供電系統中應分別采用TN-S和TN-C-S型式。采用TN-C-S型式時，進入機房中性線（N)與保護線（PE)應始終分開。易于意外帶電的部件與機房接地端連接性應良好，，它們之間的電阻值不大于5Ω.在TN供電系統中，嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護線時不得少于2根。導體之間和導體對地的絕緣電阻動力電路和電氣安全裝置電路不小于照明電路和其他電路不小于0.25MΩ.電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應平穩迅速，、制動加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應不小于0.65米／秒服務內容電梯安全檢查我們將對電梯每個部件進行細致的檢查和測試，包括電動機、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據國家和行業標準的要求，對電梯進行全面而系統的檢查。運行測試我們將進行各種運行測試，包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合國家標準要求，并根據需要調整電梯的參數。安全記錄我們將根據檢查和測試結果制定一份詳細的電梯安全記錄，包括電梯的問題和建議解決方案。我們將根據記錄提供建議，確保電梯安全運行。
（乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應平穩，水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應正常，電壓、電流實測大值應符合相-應的規定；平衡載荷運行試驗，上、下方向的電流值應基本相符，其差值不應超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續率40%情況下，電梯應能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗：（調節舒適感：在進行平層準確度試驗前，應先將電梯的舒適感調節好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關，同時還與電動機的負載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調節；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調節延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值，便可達到要求。換速特性須調，節換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導致電梯的運載，能力下降，而換速過；遲則減速度過大，舒適感就差。（調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量，先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節。這調整完好以后，再調整其余各層樓的平層準確度，此時只允許調節井道各層感應板的位置來達到平層準確度要求。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規定：米／秒的交流雙速電梯在±15mm的范圍內，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內，V≤5米／秒的各類交流調速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內；V≥5米／秒的電梯應滿足生產廠家的設計要求。噪聲試驗：（各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應符合規定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內噪聲大值不應大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.24米，距地面高米。機房及發電機房噪聲測試傳聲器在機，[距地面高5米]，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（29補償鏈應設置二次保護。運行時補償鏈不應與其它物體碰撞。工作（按規定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應符合電梯出廠說明規定的要求。哪家好。對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗。井道與底坑：電梯井道應為電梯專用，且符合GB7588-95中8條的規定。頂層高度與底坑深度應符合GB7588-95中7。條的規定。底坑應設停止運行的非自動復位的紅色停止開關及電源插座和固定照明。底坑對重側應設防護欄，其高度由底坑0.5m—7m；有通井道時，應設高度不低于5m的護柵隔離。安全鉗鍥塊間隙兩側均勻。底坑深度大于8m時，應設爬梯。導軌：當電梯礅底或撞頂時，導靴不應越出導軌行程，并留有一定的與電梯速度有關的進一步制導行程。每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差不大于0.7/500，相應偏差在整個高度上不超過1㎜。兩根軌間的距離偏差：轎廂導軌為+2㎜；對重導軌為+3㎜。每個導軌至少有2個導軌支架，其間距不-大于5㎜，焊接支架的焊縫應是連續的，并應雙面焊；牢，不得有連續縫隙，局部縫隙不大于0.5㎜。層門與轎廂：層門下端與地坎的間隙為5-8㎜。門與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應為5-10㎜。水！動門在開啟方向以150N的外力施加在不利點上，門縫間隙不得超過30㎜。轎頂對重應設防護欄，其高度可設為㎜（參考），其它側與井道壁間距大于300㎜時，也應設防護欄。轎頂安全窗應設安全開關。轎頂對重側護欄與對重突出部件之間距不小于50mm。轎頂輪、對重輪應設護罩及擋繩裝置。轎內應標出額定載荷及乘客數、制造廠名。轎內操縱面板上應設能切斷電路的電鎖，并標出各開關按鈕的名稱。設有“應急”的電梯，其轎內操縱面板上的檢修開關應為電鎖，應急按鈕，只有用鎖匙將檢修開關置于檢修狀態才能作用。第二十四條本規程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房。走線槽蓋板齊全接地良好井道井道衛生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠，無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象，不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠，長度適中井道上下兩端應裝設極限位置保護開關，且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好，衛生整潔且標示標牌齊全轎《頂安全窗（如有）功能正常井道》內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)每年進行一次全面的安全技術檢查，確認電梯運行狀態及不安全因素，制定整改計劃（更換曳引機；清洗導軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機械電氣部件）。根據電梯性能和使用頻率，可在3-5年進行一次全面大修(清潔曳引機，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數等)。電梯長時間停用或發生火災、地震、水淹等情況，做好詳細記錄并報告特種設備監督機構檢查合格后方可投入使用。
采用下列之一確定平衡系數：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值繪制電流-負荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數；按照本規則第四條的規定認定的。注A-7：只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動：保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸；發制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗：由施工單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行|；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以|檢修速度向下運行，人為動作限速器觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗施工監督檢驗：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度-上行，進行限速器-安全鉗聯動速器試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援|試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上，、下運行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態（如果有），驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序；況），模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無和停梯故障，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應的應急在各種載荷工況下，按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作，能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作，檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時轎廂承載50％額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速用速度檢測儀和減速段）時。的速度，不得大于額定速度的105％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時，應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關（如果有）、極限開關和緩沖器柱塞復位開關（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，觀察是否出現曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象，或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動工況機與制動器供電，轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行。制動轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行至行工況程下部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時，斷開主開關，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；注：A-8：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗，檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9：本條檢驗類別B類適用于；定期檢驗歡迎來電。（曳引機減速器，除蝸桿軸！伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應平穩迅速，、制動加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應不小于0.65米／秒交接檢驗，驅動主機、導軌、門系統，轎箱及對重（平衡重），安全部件，懸掛裝置|，隨行電纜及襝裝置電氣裝置，整機共10個分項工程的質量驗收記錄。液壓式電梯安裝分項工程質量驗收記錄—包括：設備進場，“土建”服務內容電梯安全檢查我們將對電梯每個部件進行細致的檢查和測試，包括電動機、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據國家和行業標準的要求，包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我，們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合國家標準要求，并根據需要調整電梯的參數。安全記錄我們將根據檢查和測試結果制定一份詳細的電梯安全記錄包括電梯的問題和建議解決、方案。我們將根據記錄提供建議，確保電梯安全運行。西寧市工作（按規定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應符合電梯出廠說明規定的要求。采用下列之一確定平衡系數：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數；按照本規則第四條的規定認定的。注A-7：只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認8試驗<2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行>速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提（或者釋放）失效，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗：由施工單位進行試驗檢驗人員現場觀察、確認；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝西寧市旅游觀光車檢驗雖然有APEC議做支撐但是還是反公借決東風喜迎發展置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，人為動作限速器、，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗施工監督檢驗：轎廂裝載下述載荷，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可、靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯動速器試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，觀轎廂分別空載、滿載以正常運行速度上、下運行，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯，轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態（如果有），驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序；況），模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無：和停梯故障，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應的應急在各種載荷工況下，按照本條所述的應急救援程序進，行救援程序實施操作，能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作，檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載50％額定載重量，不得大于額定速度的105xiningshi％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時，應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關（如果有）、極限開關和緩沖器柱塞復位開關（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機按上行方向旋轉，觀察是否出現曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象，或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動工況機與制動器供電轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行至行工況程下部，切斷電動機與制動器供電，斷開主開關，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；注：A-8：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗，檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗齊全，安裝合理對重塊固定可靠轎廂及對重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對重導靴磨損量適中，無過量晃動門開關順暢，無抖動及異聲，滑塊無過量磨損五方通話及超載功能正常曳引繩與補償鏈（繩）曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數不應超過報廢標準曳引繩無過量油污且固定可靠，部件齊全第1頁共2頁電梯檢查標準
