建立電梯運行記錄并詳細填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調整后的數據，記錄在案，為日后的維修保養工作提供可靠的數據。電梯鑰匙使用管理制度根據國家電梯檢驗規范規定，和電梯安全運行相關的：電梯鑰匙，應由電梯安全管理人員嚴格管理。加強安全防范意識，預防非指定管理人員對電梯鑰匙的錯誤操作，從而導致安全事故的發生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發生。因此必需做到如下幾點：在任何情況下應做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預防電梯鑰匙的丟≦失及誤操作。以防電梯零配件丟失≧，設備損壞，安全事故的發生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負責，電梯鑰匙使用未經主管-領導同意，不得隨意使用。因工作需要使用時應做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內檢修鑰匙、首層開、關電梯電氣鑰、匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應注意：必須由電梯維修保養專業人員使用，其它人禁止使用；當用三角鑰匙打開層門時，應看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關，后把電梯置檢修-位置，確認后方可上轎頂。時必須先切斷電梯電源，確認好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應由專人管理使用（如有司機，應交電梯司機保管），按規定開、關梯。上述電梯鑰匙必須嚴格掌管，不得隨意亂巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣安全閥校驗放|，若鑰匙丟失必須及時向有關部門報告。鑰匙丟失必須采取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮靜，及時與服務中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯絡，[穩定其情緒]，并告訴乘客已采取急救措施；確定統一指揮、監護、操作人員；切斷機器主電源，確認廳門、轎門是否關妥。通知轎廂內人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有關人員，得到應答后方可操作；機房內非專業人員放人時四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監護并注意平屋標記；；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復到制動狀態；確認制動可靠后，放開盤車手輪；通知有關人員機房操作完畢可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內容及規定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯。運行情況，查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態。發現問題，能修理應及時停機修理，并將維修情況記入電梯維修日志中，發現重大問題，應及時向上級|主管領導匯報未打女友算不算家暴？巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣電梯第三方檢測利空突襲場再現風聲鶴唳看看如何，并設法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運行時巡視人員進轎廂，用感覺確認從動到平層皆無異常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內檢查：機房內應無雜物及積水、漏水，通風良好、溫度適宜、且保持整潔。各設備無嚴重積塵。電梯機房不得有人隨意進入，鑰匙應由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動檢查：電梯各機械部件、軸承、導軌、門機構運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關有無異常聲響、異味，確認變壓器及其驅動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查：曳引機工作溫度是否正常，有無異聲。檢查曳引機轉動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異常現象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉動部位的情況應良好。(六)、轎廂門和自動門機構的檢查：層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機構及導軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機構，發現問題及時處理并將維修情況做詳細記錄，針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)故障修復如果在檢查和測試過程中發現任何故障或問題，我們將立即通知業主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設備，并盡快完成維修工作。監督指導我們將向業主提供電梯使用、維護和保養的指導和建議確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。服務優勢專業水平高我們的檢驗檢測服務團隊由一批擁有多年經驗和專業技能的人員組成。他們熟悉一切現代電梯的工作原理和結構，始終以高品質、率的服務客戶。巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣2適用范圍本細則僅適用于曳引與驅動電梯的監督檢驗和定期檢驗。機房地面平整，門窗應防風雨灰塵，機房入口樓梯或爬梯應設扶手，通往機房的道路應通暢，電梯不應使用臨時電源線供電，并對電梯進行經常性地清理和。各部件銘牌上的參數應與安裝的電梯參數相符合。電梯安全檢測時，安裝單位或維修保養單位應派專人到現場配合。電梯安全檢測要求機房環境：機房應設固定照明和一個或多個電源插座。應設停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。機房通風良好。機房配備有效的消防設施和器材。屏柜：屏柜的尺寸，應符合中3條及GB/T10060-93中5條的規定。應設斷相、錯相保護及過載保護。方向器、主方向繼電器和開門繼電器應設電氣聯鎖保護。各組件應標明其名稱或代號，各熔斷器應符合設計要求。應有明顯的接地標志。主電源開關每臺電梯應設有一個切斷該電梯電源的開關，其容量可切斷該電梯正常使用下的大電流，但該開關不應切斷下列供電電路：a.轎廂照明與通風。b.轎頂電源插座和照明。c.機房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報警裝置。主電源開關應設置于機房入口能方便迅速接近處，同一機房有數臺電梯時，各臺電梯的主電源開關有易于識別的標志。曳引輪：曳引輪、導向輪、飛輪、限速輪上應涂成或部分，并在曳引輪或飛輪上標出與電梯升降方向相對應的標志。測速發電機如采用鏈、帶傳動時應設安全開關。曳引鋼絲繩應符合GB03-04的規定。曳引輪垂直度不大于2㎜，曳引輪繩槽與導向輪對應繩槽平行度不超過1㎜。限速器：限速器應有銘牌，表明其動作速度、制造廠、出廠編號及出廠日期，其調節部位應有鉛封或漆封、，限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。麗江。對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗。井道與底坑：電梯井道應為電梯專用，其高度由底坑0.5m—7m；有通井道時，導靴不應越出導軌行程應設爬梯。導軌：當電梯礅底或撞頂時，并留有一定的與電梯速度有關的進一步制導行程。每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差不大于0.7/500，相應偏差在整個高度上不超過1㎜。兩根軌間的距離偏差：轎廂導軌為+2㎜；對重導軌為+3㎜。每個導軌至少有2個導軌支架，其間距不大于。5㎜，焊接支架的焊縫應是連續的；，并應雙面焊牢，支架不得直接用螺栓固定在磚墻上。導軌接頭臺階不大于0.05㎜，不得有連續縫隙，局部縫隙不大于0.5㎜。層門與轎廂：層門下端與地坎的間隙為5-8㎜。門與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應為5-10㎜。水動門在開啟方向以150N的外力施加在不利點上，門縫間隙不得超過30㎜。轎頂對重應設防護欄，其高度可設為㎜（參考），其它側與井道壁間距大于300㎜時，也應設防護欄。轎頂安全窗應設安全開關。轎頂對重側護欄與對重突出部件之間距不小于50mm。轎頂輪、對重輪應設護罩及擋繩裝置。轎內應標出額定載荷及乘客數、制造廠名。轎內操縱面板上應設能切斷電路的電鎖，并標出各開關按鈕的名稱。設有“應急”的電梯，其轎內操縱面板上的檢修開關應為電鎖，應急按鈕只有用鎖匙將檢修開關置于檢修；狀態才能作用。第十九條電梯經驗收檢驗或定期檢驗后，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）、符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，無松動隨行電纜不應有打結和。波浪扭曲現象，不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠，長度適中井道明年起，聊天、寶5萬以上要上報了，巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣電梯第三方檢測利空突襲場再現風聲鶴唳真假上下兩端應裝設極限位置保護開關，且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好，衛生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)
測試結果的計算與評定測試中聲級計采用A計權，快擋。轎廂運行噪聲以額定速度上行、下行，取大值。開、關門過程噪聲，以開、關門過程的峰值作評定依據。機房噪聲，以噪聲測試的大值作評定依據。3電梯安裝質量驗收相關檢測記錄，在電梯安裝分部（子分部）工程質量驗收前須進行相關條件檢測（檢查）垂直電梯包括：機房、井道及其相關設施和文件資料應滿足的條件；自動扶梯和自動人行道包括：圍板、機房、井道、周邊與相鄰區域及其設施和文件資料應滿足的條件，并形成完整的《電梯安裝質量驗收相關條件檢測記錄》和《自動扶梯（人行道）安裝質量驗收相關條件檢測記錄》。4電梯安裝分部工程總體觀感檢查評定記錄觀感質量檢查評定的電梯由各安裝單位與監理（建設）單位協商選定各不同種類、型號和主要性能參數的電梯后，將受檢電梯的安裝位置編號記入表中。受檢電梯各檢查項目的抽查記錄結果以“好”、“一般”、“差”表達。“檢查項目質量評價匯總統計”欄應根據匯總表統計的規則簡要填寫各方形成一致的結論性意見，可用“好”、“一般”、“差”表達總體評價結果。評價結果出現“差”時，應對“差”的項目進行返修。確實無法返修協商處！理，對不影響安全和使用功能的項目也可以經協商處理后觀感質量驗收。5在電梯分部工程中，當存在兩臺及以上電梯共用機房或井，道時《電梯機房、井道“土建”交驗檢測記錄》和《自動扶梯（人行道）機房、井道“土建”交驗檢測記錄》歸入《分部用冊》內組卷。當單臺電梯獨立用一個機房及井道時，《電梯機房、井道“土建”交驗檢測記錄》和《自動扶梯（人行道）機房、井道“土建”交驗檢測記錄》歸入《單臺用冊》內組卷。6電梯安裝分部工程質量驗收記錄，檢測機構對電梯質量安全技術檢測合格，以及在各子分部工程驗收并形成《電梯安裝分部工程質量驗收記錄》的基礎上，應進行分部工程質量驗收。內容主要包括：對驗收范圍內全部電梯作匯總統計，并對分部工程質量評定形成綜合意見和驗收結論。如安裝過程現設計變更，在填寫《電梯安裝分部工程質量驗收記錄》附件1《驗收電梯一覽表》時則應按竣工時的真實情況如實填寫。《電梯安-裝分部工程質量驗收記錄》的附件2《驗收電梯分布平面簡圖》，由安裝單位以示意圖的形式描述全部電梯在建筑物內的位置及其對應的安裝編號。《簡圖》采用電腦繪制且應符合有關的制圖標準及技術規定的要求。7電梯安裝分部工程質量驗收登記表電梯安裝分部工程驗收之后，由建設工程監督機構出具的驗收登記備案證明文件。其中主要反映：電梯分工程質量驗收的日期，質量驗收范圍內所包括的電梯種類及其數量，各相關質量責任。主體單位的名稱，驗收登記備案時提交核查的文件資料名稱及其數量與核查日期。《電梯安裝分部工程質量驗收登記表》是監督機構對重要分部工程驗收實施監督的記載，也是單位（子單位）工程竣工驗收備案資料的重要組成部分電梯安裝質量及驗收資料單臺用冊（以下簡稱單臺用冊）。按照電梯種類的不同，單臺用冊分為：電力驅動的牽引式（或式）電梯、液壓式電梯、自動扶梯（自動人行道）、雜物電梯四種版本。各梯種單臺用冊中資料的目錄詳見本書附錄。單臺用冊所包含的記錄資料1單臺電梯安裝質量驗收記錄—包括：單臺電力驅動牽引式（或式）電梯、單臺液壓電梯、單臺自動扶梯（或自動人行道）三種不同的安裝質量驗收記錄版本。驗收記錄中反映了：該電梯所在的單位工程名稱出廠（合同）編號，生產廠家和-商安裝位置編號，制造出廠日期，安裝的開竣工日期，該電梯功能的主要性能參數及與其相關的零部件（環境）負責人同意該電梯安裝質量驗收形成一致的驗收結論意見。2分項工程質量驗收記錄—按上述三種結構類型或驅動方式不同，“土建&。rdquo;第二十四條本規程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，接地良好井道井道衛生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠，無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠，長度適中井道上下兩端應裝設極限位置保護開關，且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好，衛生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)安裝條件。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數據總線，保險等的工作情況進行細致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數據及其它重要數據的寫入。(九)、廠家的其它專業性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風險辨識、評估及其措施電梯風險辨識、評估及其措施電梯的發展始終圍繞著高質量、低成本、節能、環保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標之于在用電梯還時常發生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外還需要增加相應的安全設施，這里對在用電梯所發生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現象就在用電梯發生相關的安全事故而言，已經集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發生誤入墜落井道事故已有十多，許多這類安全事故并沒有完全公開和統計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的事故，報道出來|的可能性就不大，像這類情況能夠得到統計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關閉，當事人于沒有注意到這一：情況而發生墜落井道事故；三是于極少數人的無知或處于半清醒狀態，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門但于電梯門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當電梯出現故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。補償鏈擋繩裝置功能正常補償鏈固定可靠，無過量磨損，部件齊全，指示正確，動作無誤功能正常，開閉鎖正常層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位消防開關防護玻璃完好，功能正常底坑地坑內爬梯固定可靠，急停開關、電源插座、照明工作有效對重護欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，運行無異推動各項惠企決落地幫助巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣電梯第三方檢測利空突襲場再現風聲鶴唳公司降低融資成本！聲，打板與開關距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關功能正常。電梯檢驗檢測服務方案隨著社會的發展，電梯已經成為現代城市中不可或缺的交通工具。然而，由于電梯是一種特殊的設備：，如果不及時檢驗和維護，可能會對人們：的生命和財產造成威脅。因此，并確保符合法律、法規《和技術標準的要求。雙開門電梯》，當某層無門時，相對的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應設電氣聯鎖開關。對重應有壓板可靠固定，防止松動。限bayinguolengmengguyanqihuizuzizhixian速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應設安全開關。補償鏈、繩在電梯運行時，不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分：導線兩端應有編號。動力和線路應分別敷設，及電子線路應按產品要求分別敷設，或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應為安全電壓。機房和井道內電線敷設應用金屬線管槽、軟管等保護或用阻燃型的管槽、軟管保-護，如用阻燃型材料，應出具型式實驗報告。隨行≦電纜不應于井道內的固定物鉤拉≧，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運行開關應是雙穩態的，并應設有無意操作的保護，且應滿足下列條件：a.進行檢修運行時應取消：正常巡行（包括任何自動門的操作）和機房的緊急操作運行。b.轎廂運行應為持續按鈕，并標明運行方向。c.應設非自動復位的紅色停止開關。d.轎廂速度不應超過0.63m/s。e.不應超過轎廂正的行程范圍。f.
調試前的電氣檢查1測量電源電壓，其波動值應不大于±7%.檢查柜及其它電氣設備的接線是否有接錯、漏接或虛接。檢查各路熔斷器內的熔斷絲的容量是否合理。檢查轎廂操縱按鈕動作是否靈活，信號顯示清晰，功能正確有效。檢查呼梯樓層顯示等信號系統功能是否有效，指示正確，功能無誤。按照GB7588-95規范附錄A的要求，檢查電氣安全裝置是否可靠，其內容為：（檢修門、安全門及檢修活板門關閉位置安全觸點是否可靠。（檢查層門、轎門鎖閉狀況、關閉位置時機電聯鎖開關觸點的可靠性。（檢查轎門安全觸板或電子接近開關的可靠性。（質量好。曳引機工作正常，各機械活動部位應按說明書要求加注油，油量適當，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應涂成（或部分涂成）。同一機房內有多臺電梯時，各臺曳引機、主開關等應有編號區分。制動器動作靈活，工作可靠，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘后制動輪與閘瓦不發生摩擦。各安全裝置齊全，位置正確，功能有效，能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關要求電梯安裝、大修、改造結束后，經施工單位自檢，其質量和安全性能合格并出具自檢報告書后，由使用單位向規定的監督檢驗機構提出驗收檢驗申請。使用單位向監督檢驗機構申請驗收檢驗時，應提供以下資料：《特種設備注冊登記表》(每臺2份）；改變原施工方案進行施工及有關隱蔽工程情況記錄；制造單位應提供的資料：a、裝箱單；b、產品出廠合格證；機房、井道布置圖；d、使用維護說明書（含電梯匯總圖表及標準功能表）；e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說明書；i、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。安裝（修理）單位應提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報告；b、安裝過程中事故記錄與處理報告；c、由電梯使用單位提出經制造單位同意的變更設計證明文件。改造單位應提供的資料：改造單位除提供4兩項資料外，還應提供：a、改造部分清單；b、主要部件合格證、型式試驗報告副本；必要時提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責任制為核心的電梯使用安全管理制度，并予以嚴格執行，這些制度應至少包括：a、安全操作規程；b、維護保養制度；崗位責任制及交制度；d、操作證管理及培訓制度；e、故障狀態救援操作規程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規檢查及定期報檢制度；h、技術管理隨梯種不同，防止電梯運行時發生傷害事故，確保人身安全，根據《電梯制造與安裝安全規范》和GB/T10060《電梯安裝驗收規范》及其它有關電梯的國家標準要求，使用電梯應遵守下列規程。凡乘客電梯、載貨電梯，屬下列情況之一的，應實施安全檢測：新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯，每年一次。重：大改造或事故后。年檢時，可對在新檢后不改變的項目，不進行檢測，但對于可能變化及部分bayinguolengmengguyanqihuizuzizhixiandiantidisanf安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時應提供的資料和文件（新裝檢電梯）、項審查內容范本，項相應要求交接備忘錄]1技術資料4使用資料B2機房(機器設備間)及相關設備1通道與通C審查自檢結果，如對其有質疑，按照以下進行現場檢驗（以下C類項目只描述現場檢驗）：目，測或者測量相關數據2機房（機機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的器設其他用途備）專用C目測項目及類別檢驗內容與要求檢驗在柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0diantidisanfangjiance.70m，寬度為0.50m或者柜全寬（兩者中的大值）工作（按規定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應符合電梯出廠說明規定的要求。巴音郭楞蒙古焉耆回族自治縣未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應當有檢驗人員的簽字和檢驗日期，并應當有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗工作后，檢驗機構必須在10個工作日內根據原始記錄中的數據和結果，填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內容、格式應符合本規程附錄3的規定，結論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構檢驗專用章。第十七條檢驗報告書中有測試數據要求的項目，可在“檢驗結果”一欄中簡要說明。“結論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項時)等單項結論。第十八條電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為：驗收檢驗判定條件:重要項目(附錄3中注有※的項目，下同)全部合格，一般項目(附錄3中未注有※的項目，下同)不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格;重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項），經施工單位調整修復，檢驗機構對原不合格項目及相關項；目給予補檢，一般項目不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，也可以判定為合格。定期檢驗判定條件:重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格。對上述兩款條件中不合格但未超過允許項數的一般項目，檢驗機構應當出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經檢驗人員確，認合格后，或者在使用單位已經采取了相應的安全措施，方可判定為合格。凡不合格項超過規定條件的，均判定為“不合格”。對判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請復檢。服務內容電梯安全檢查我們將對電梯每個部件進行細致的檢查和測試，包括電動機、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據國家和行業標準的要求，對電梯進行全面而系統的檢查。運行測試我們將進行各種運行測試，包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合、國家標準要求，并根據需要調整電梯的參數。安全記錄我們將根據檢查和測試結果制定一份詳細的電梯安全記錄，確保電梯安全運行。（乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應平穩，水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應正常，電壓、電流實測大值應符合相應的規定；平衡載荷運行試驗，其差值不應超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路通電持續率40%情況下，運行30分鐘，電梯應能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗：（調節舒適感：在進行平層準確度試驗前，應先將電梯的舒適感調節好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關，同時還與電動機的負載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調節；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調節延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值，便可達到要-求。換速特性須調節換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將-導致電梯的運載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量，先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節。這調整完好以后，再調整其余各層樓的平層準確度此時只允許調節井道各層感應板，的位置來達到平層準確度要求。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內，V≤5米／秒的各類交流調速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內；V≥5米／秒的電梯應滿足生產廠家的設計要求。噪聲試驗：（各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應符合規定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內噪聲大值不應大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央距門0.24米，距地面高5米，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（
