（檢查極限開關的可靠性。（檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。調試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調節合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊且運行時不與轎廂或對重相。電梯的可靠性可靠性應符合GB10058-97技術條件4的規定整機可靠性檢驗為交付使用后的電梯，、制動運行60000次中發生失效（故障）的次數，應符合規定。電梯每次失效（故障）允許的修復時間不得超過1小時。附失效（故障）、失效（故障）次數，修復時間及其檢驗的規定電梯的驗收檢驗要求電梯在驗收檢驗前，電梯及其環境應清理干凈。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設置，底坑不應滲水、積水。此外還應符合下述條件：機房應貼有發生困人故障時的救援步驟、和轎廂移動裝置使用的詳細說明。松閘板手應漆成紅色，盤車手輪應涂成。可以拆卸的盤車手輪應放置在機房內容易接近的明顯部位。在電動機或盤車手輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。系統接地應根據供電系統采用符合電業要求的型式，在三相五線制和三相四線制供電系統中應分別采用TN-S和TN-C-S型式。采用TN-C-S型式時，進入機房中性線（N)與保護線（PE)應始終分開。易于意外帶電的部件與機房接地端連接性應良好它們之間的電阻值不大于5Ω.在TN供電系統中，嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護線時不得少于2根。導體之間和導體對地的絕緣電阻動力電路和電氣安全裝置電路不小于照明電路和其他電路不小于0.25MΩ.電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技術資料相符。電氣元件工作正常。每臺電梯配備的供電系統斷相、錯相保護裝置在電梯運行中斷相也應保護作用（對變頻變壓的電梯只要斷相保護功能有效。）寶雞扶風縣2適用范圍本細則僅適用于曳引與驅動電梯的監督檢驗和定期檢驗。制造廠或供應商提供的資料和文件。（其中-項驗收后移交使用單位）產品出廠合格證書。電梯機房、井道平面圖。電梯使用維護說明書。電梯的電氣原理圖及其符號說明。電梯電氣接線圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調試說明書。備品備件目錄。下列裝置式實驗報告副本：a.層門鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應提供的資料和文件：國家建設部頒發的電梯生產許可證、安裝許可證或省級技術監督部門頒發的電梯制造、安裝安全認可書證書副本。電梯安裝合同。按安裝規范驗收的自驗報告。變更設計時，電梯使用單位應提供經制造廠或土建設計部門同意的變更設計的證明文件。以往歷次安全檢測記錄、報告、運行許可證。電梯安全檢測前的基本條件電梯正常工作應符合GB/T10058-97中2條的規定：海拔高度不超過計劃米。機房內溫度保持在5到40度。供電電壓相對額定電壓波動不超過7%。運行環境中時，高相對濕度為90%，同時該月平均低溫度不低于25℃。環境空氣中不應有腐蝕性、易然性和導電塵埃存在。漠河。監督檢驗：由施工單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；定期檢驗：由維護保養單位每5年進行一次試驗，檢驗人員現場觀察、靜態曳引試驗對于轎廂面積超過規定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的125％額定載重量進行靜態曳引檢查；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯以125％額定載重量進行靜態曳引檢查；歷時10min，曳引繩應當沒有打滑現象轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行時，制動切斷電動機和制動器供電，制動器應當能夠使驅動主試驗機停止運轉，試驗后轎廂應當無明顯變形和損壞項目及類別檢驗內容與要求檢驗確認注A-10：對于曳引驅動電梯，本條可以與一并進行。注A-11：定期檢驗僅針對乘客電梯，并且檢驗類別為B類4相關表格1《電梯安裝自檢報告》2《電梯年度自檢報告》《電梯監督檢驗規程》電梯監督檢驗規程》條為了加強對電梯監督檢驗工作的管理，規范電梯驗收檢驗和定期檢驗的行為，提高監督檢驗工作質量，必須遵守本規程規定的檢驗內容與檢驗。本規程不適用于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設備的監督檢驗規程另行制定。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯制定本規程。第二條特種設備監督檢驗機構（以下簡稱檢驗機構）開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗，應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗；在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術性能的或者發生設備事故后的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修。后，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。第四條本規程的技術指標和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規范》（）和《電梯安裝驗收規范》（GB10060─199等國家標準的規定。如上述相關標準被修訂，應以新標準為準。第五條檢驗機構應當根據本規程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內的檢驗實施細則，并對檢驗過程實施嚴格。如發現異常或特殊情況，經請示檢驗機構認可，檢驗人員可按照國家有關標準增加檢驗項目。對于不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。第六條檢驗機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內容、要求、及自檢報告應當符合有關國家標準的要求。第七條從事電梯驗收檢驗、定期檢驗的單位，至少應當配備附錄1所列的檢測檢驗的儀器設備、計量和相應的檢測工具，其精度應當滿足附錄1中提出的要求，屬于法定計量檢定范疇的必須經檢定合格，且在有效期內。第八條實施現場檢驗時應具備下列檢驗條件：機房空氣溫度應保持在5～40℃之間，濕度應保持在電梯及檢驗所允許的范圍內；電網輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內；環境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環境中腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標；檢驗現場（主要指機房、轎頂、底坑）應清潔，不應有與電梯工作無關的物品和設備，相關現場應放置表明正在進行檢驗的警示牌，。第九條檢驗人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢驗人員資格考核規則》的要求，取得省級以上質量技術監督行政部門頒發的資格證書后，方可以從事電梯監督檢驗工作。現場檢驗至少由2名持電梯檢驗員以上的人員進行。第十條電梯受檢單位及維修保養等相關單位應當向檢驗機構提供有關的技術資料，并安排相關的專業人員到現場配合檢驗。第十一條電梯驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于附錄3所列項目，具體檢驗的內容、要求和應當按照附錄2的規定實施。第十二條現場檢驗過程中，檢驗人員應當進行詳細記錄。現場檢驗原始記錄；（以下簡稱原始記錄）中，應當詳細記錄各個項目的檢測情況及檢驗結果。原始記錄表格由檢驗機構統一制定，在本單位正式發布使用。第十三條原始記錄應不少于本規程附錄2規定的內容，且應方便現場操作記錄和檢驗報告的填寫，如門鎖嚙合深度、平層精度、平衡系數曲線圖、表等。第十四條原始記錄中可使用統一規定的簡單標記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數據要求的項目應填寫實測數據；無測試數據要求但有需要說明的項目，可以簡單的文字|說明現場檢驗狀況，如“×樓層門鎖失效”；遇特殊情況，可填寫“因……（原因）采用下列之一確定平衡系數：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流寶雞扶風縣城市代理-負荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數；按照本規則第四條的規定認定的。注A-7：只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；如果電梯寶雞扶風縣檢驗師印度如此任西游遇題的哪些情況支要掌握？采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗：由施工單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗施工監督檢驗：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量對于轎廂面積超出規定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規定的載貨電梯取125％額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗-聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上。行，進行限速器-安全鉗聯動速器試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行-速度上、下運行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序；況），模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無和停梯故障，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應的應急在各種載荷工況下，按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作，檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載50％額定載重量，不得大于額定速度的105％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關（如果有）、極限開關和緩沖器柱塞復位開關（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機按上行方向旋轉，觀察是否出現曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動工況機與制動器供電，轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125％額定載重量，，以正常運行速度下行至行工況程下部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時，斷開主開關，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認；注：A-8：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位（定期檢驗時由維護保養單位）進行試驗檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗限速器、選層器活動部位良好，開關動作可靠。GB7588-95規定，限速器應加電氣開關。限速器動作應發生在速度至少等于額定速度在、但小于下列各值的情況下：a.0.8m/s對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬間式安全鉗。b.0m/s對于不可脫落滾柱式安全鉗。c.5m/s對于個別有緩沖作用的瞬間式安全鉗和用于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗。
檢修運行時，所有安全裝置有效。g.金屬電線槽彎角電線受壓處，應墊襯加以保護，出入管槽口處應用護口或其它保護措施。電梯日常檢查的四個視覺檢查視覺檢查是電梯日常檢查中的首要步驟，觀察電梯的外觀和周圍環境，可以初步判斷電梯是否存在明顯的問題。首先，檢查電梯門是否完好無損，有無變形、裂縫或銹蝕等現象。其次，檢查電梯內部是否干凈整潔，無明顯污漬或異味。同時，還需要檢查電梯按。鈕是否正常，有無松動或損壞。視覺檢查可以快速發現電梯的明顯問題，為后續的細致檢查提供指導。功能檢查功能檢查是電梯日常檢查的重要環節，主要是操作電梯按鈕，檢查電梯的各項功能是否正常。首先，檢查電梯的開關門功能，確保門的打開和關閉動作正常流暢。其次，按下各樓層按鈕，『檢查電梯是否能夠準確響應』，并到達相應的樓層。此外，還需要檢查緊急停止|按鈕是否靈敏可用，以及報警系統是否正常工作。功能檢查可以確保電梯的基本功能正常運行，保障乘客的安全出行。安全檢查安全檢查是電梯日常檢查中的關鍵環節，主要是檢查電梯的安全裝置是否完好可靠。首先，檢查電梯的限位開關是否靈敏可靠，能夠在超載情況下及時停止電梯運行。此外檢查電梯的過載保護裝置是否正常工作，還需要檢查電梯的裝置是否正常，以便在緊急情況下及時救援被困乘客。安全檢查是保障電梯運行安全的重要環節，必須嚴格按照規定進行檢查。設備檢查設備檢查是電梯日常檢查的后一步，主要是檢查電梯的各項設備是否正常運行。首先，檢查電梯的驅動系統是否正常，包括電動機、減速器和傳動裝置等。其次，檢查電梯的制動系統是否靈敏可靠，能夠確保電梯在停止時能夠穩定停靠。此外，還需要檢查電梯的照明系統和通風系統是否正常工作，以及電梯井道內的消防設施是否完好。設備檢查可以確保電梯的各項設備正常運行，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個包括視覺檢-查、功能檢查、安全檢查和設備檢查。這些的綜合應用，可以全面檢查電梯的外觀、功能、安全裝置和各項設備的工作情況，及時發現問題并進行處理，確保電梯的安全運行。電梯作為人們日常生活中不可或缺的交通工具，其安全運行至關重要，因此每天對電梯進行細致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀察電梯的運行情況（上|下運行、換速、開門、平層等）。每日機房巡視時，必須檢查曳！引機各傳動部位狀況。檢查電動機和曳引機減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設備的端子，有無松動燒壞現象。檢查斷路器、器各觸點有無打火、拉弧現象。檢查各接地點是否符合要求。檢查限速！器工作運行情況，及時加油。各內選、外、選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護裝置的各種安裝參數和動作試驗狀態是否符合標準。檢查轎廂照明和風扇。各指示燈，并作相應的調整。每月檢查及調整制動器的制動力矩及制動器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛生及雜質，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調整開關門機構及上、下端站的換速、限位開關，使其位置決放大招,哪些寶雞扶風縣檢驗師印度如此任西游遇題公將受益！正確，功能可靠。電梯整機性能的調整檢查，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應對機房的電器和機械設備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機房衛生，檢查司機交記錄。應至少每15日按照國家安全技術規范的要求對電梯進行一次維護保養。每日對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換易損部件。每季度對重要的機械部件和電器設備進行詳細檢查，調查和修復以下內容：曳引機注油；導靴打蠟；油杯注油；更換門導靴；更換轎廂導靴襯板更換錯損、燒蝕的安全開關和繼電器等。廂24有貫通門橋廂的電梯，當無層門的層站時，響應的轎門不得開啟。第十九條電梯經驗收檢驗或定期檢驗后，檢驗報告中只允許使用“合格”安全衛生。制造廠或供應商提供的資料和文件。（其中-項驗收后移交使用單位）產品出廠合格證書。電梯機房、井道平面圖。電梯使用維護說明書。電梯的電氣原理圖及其符號說明。電梯電氣接線圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調試說明書。備品備件目錄。下列裝置式實驗報告副本：a.層門鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應提供的資料和文件：國家建設部頒發的電梯生產許可證、安裝許可證或省級技術監督部門頒發的電梯制造、安裝安全認可書證書副本。電梯安裝合同。按安裝規范驗收的自驗報告。變更設計時，電梯使用單位應提供經制造廠或土〖建設計部門同意的變更設計的證明〗文件。以往歷次安全檢測記錄、報告、運行許可證。電梯安全檢測前的基本條件電梯正常工作應符合GB/T10058-97中2條的規定：海拔高度不超過計劃米。機房內溫度保持在5到40度。供電電壓相對額定電壓波動不超過；7%。運行環境中時，高相對濕度為90%，同時該月平均低溫度不低于25℃。環境空氣中不應有腐蝕性、易然性和導電塵埃存在。（調節關門分流電阻（RGM)使關門時有明顯的二次減速，分流電阻阻值大，反之轉速低。同時調節兩只關門限位開關位置，使關門速度換速平穩。（調節開門分流電阻（RKM)使開門時有明顯的一次減速，如轉速太高可再|減小阻值，反之增加阻值。同時調節開門限位開關位置，使開、關門到位后門機自動停止，可在未帶層門時先粗調、一次，帶上層門后再進一步調試至滿足要求。自動門機調試完成后，應檢查安全觸板或電子接近保護是否作用，反應是否靈敏。電梯的整機運行調試在電梯運行之前，應對重下面的墊塊，轎廂的吊鉤及保險裝置，并員安排，一般機房內1-2名，（轎廂內1名），轎頂上1-2名，應各負其職不得擅自離開，一切行動應聽從轎頂人員指揮。以檢修速度-上、下開一行程，如整個行程時間超過三分鐘，應間斷運行）。檢查排除井道內所有影響電梯運行的雜物，注意轎頂人員的自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙，是否符合要求。(如與井道墻壁，廳站地檻、對重支架等）。檢查電梯制動器動作情況，如不符合要求，再按前面所敘述的步驟及要求重新調整。檢查轎頂各感應器與相應感應板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置，及檢查各層層門的開、關門情況。調節端站限位開關的高低位置，使轎廂地坎與該層層站地坎停平后，正好切斷順向回路。調節上、下極限開關碰輪的位置，應使極限開關在轎廂或對重接觸緩沖器之前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。即極限開關此時能-切斷總電源使轎廂停止運動。調節時可暫時跨接端站的順向限位開關，調節妥當后應立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的緩沖距離（對簧式緩沖器此距離為200～350毫米；對液壓式緩沖器此距離應為毫米），以及緩沖器與碰板中心的位置偏差，應滿足安裝要求。電梯的安裝驗收試驗在完成本節五所規定的試車運轉項目合格以后，即可正式進入安裝驗收試驗工作，其試驗項目如下所述：曳引檢查：（檢查電梯平衡系數應為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行，對于直流電動機測量電流同時測量電壓（或轉速）。平衡系數用繪制電流一負荷曲線（或速度一負荷曲線），以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應于電梯嚴重的制況下，停車數次，進行曳引檢查，每次試驗，轎廂應完全停止。試驗：行程上。部范圍內，上行，轎廂空載；行程下部范圍、內，轎廂內載有125%額定載荷，以正常運完備的供應鏈、完善的基礎設施、積極的決支持，讓不少寶雞扶風縣檢驗師印度如此任西游遇題公司在短暫“寒冬”之后感受到了久的“溫暖”行速度下行，空載轎廂不能向上提。建立電梯運行記錄并詳細填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置-維修及調整后的數據，記錄在案，為日后的維修保養工作提供可靠的數據。電梯鑰匙使用管理制度根據國家電梯檢驗規范規定，和電梯安全運行相關的電≤梯鑰匙應由電梯安全管理人員嚴≥格管理。加強安全防范意識，預防非指定管理人、員對電梯鑰匙的錯誤操作，從而導致安全事故的發生并引電梯重要零配件被盜等事件，的發生。因此必需做到如下幾點：在任何情況下應做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設備損壞，安全事故的發生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負責，不得隨意使用。因工作需要使用時應做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關人員。baojifufengxian電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內檢修鑰匙、首層開、關電梯電氣鑰匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應注意：必須由電梯維修保養專業人員使用，其它人禁止使baojifufengxianjianyanshi用；當用三角鑰匙打開層門時，應看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急|停開關，后把電梯置檢修位置，確認后方可上轎頂。時必須先切斷電梯電源，確認好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應由專人管理使用（如有司機，應交電梯司機保管），按規定開、關梯。上述電梯鑰匙必須嚴格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須；及時向有關部門報告。鑰匙丟失必須采取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮靜，及時與服務中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯絡，穩定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施；確定統一指揮、監護、操作人員；切斷機器主電源，確認廳門、轎門是否關妥。通知轎廂內人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有關人員，得到應答后方可操作；機房內非專業人員放人時四人操作，至少兩人盤車，一人松開jianyanshi抱閘，一人監護并注意平屋標記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復到制動狀態；確認制動可靠后，放開盤車手輪；通知有關人員機房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內容及規定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運行情況，查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態。發現問題，能修理應及時停機修：理，并將維修情況記入電梯維修日志中，發現重大問題，應及時向上級主管領導匯報，并設法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運行時巡視人員進轎廂，用感覺確認從動到平層皆無異常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內檢查：機房內應無雜物及積水、漏水，通風良好、溫度適宜、且保持整潔。各設備無嚴重積塵。電梯機房不得有人隨意進入，鑰匙應由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動檢查：電梯各機械部件、軸承|、導軌、門機構運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關有無異常聲響、異味，確認變壓器及其驅動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查：曳引機工作溫度是否正常，有無異聲。檢查曳引機轉動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異常現象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉動部位的情況應良好。(六)、轎廂門和自動門機構的檢查：層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機構及導軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機構，發現問題及時處理并將維修情況做詳細記錄，針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)
對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗。井道與底坑：電梯井道應為電梯專用且符合GB7588-95中8條的規定。頂層高度與底坑深度應符合GB7588-95中7條的規定。底坑應設停止運行的非自動復位的紅色停止開關及電源插座和固定照明。底坑對重側應設防護欄，其高度由底坑0.5m—7m；有通井道時，應設高度|不低于5m的護柵隔離。安全鉗鍥塊間隙兩側均勻。底坑深度大于8m時，應設爬梯。導軌：當電梯礅底或撞頂時，導靴不應越出導軌行程，并留有一定的與電梯速度有關的進一步制導行程。每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差不大于0.7/500，相應偏差在整個高度上不超過1㎜。兩根軌間的距離偏差：轎廂導軌為+2㎜；對重導軌為+3㎜。每個導軌至少有2個導軌支架，其間距不大于5㎜，焊接支架的焊縫應是連續的，并應雙面焊牢，支架不得直接用螺栓固定在磚墻；上。導軌接頭臺階不大于0.05㎜，不得有連續縫隙，局部縫隙不大于0.5㎜。層門與轎廂：層門下端與地坎的間隙為5-8㎜。門與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應為5。-10㎜。水動門在開啟方向以150N的外力施加在不利點上，門縫間隙不得超過30㎜。轎頂對重應設防護欄，其高度可設為㎜（參考），其它側與井道壁間距大于300㎜時，也應設防護欄。轎頂安全窗應設安全開關。轎頂對重側護欄與對重突出部件之間距不小于50mm。轎頂輪、對重輪，應設護罩及擋繩裝置。轎內應標出額定載荷及乘客數、制造廠名。轎內操縱面板上應設能切斷電路的電鎖，并標出各開關按鈕的名稱。設有“應急”的電梯，應急按鈕只有用鎖匙將檢修開關置于檢修狀態才能作用。建設。（檢查極限開關的可靠性。（檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。調試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調節合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運行時不與轎廂或對重相。《雜物電梯》JG135-2000電梯安裝分部工程施工技術管理及驗收資料分部用冊（以下簡稱分部用冊）。分部用冊中資料分為：施工技術管理綜合資料和質量（含驗收記錄）資料兩大部分。資料的具容詳見分部用冊中的目錄。施工技術管理綜合資料1電梯安裝工程開工登記表電梯安裝工程進場開工前，由施工單位向監督機構申報開工登記。建設工程監督機構在收到《電梯安裝工程開工登記表》，并核查有！關文件后，安排工程監督業務。2電梯安裝工程的開工報告，施工組織設計方案、分項工程質量技術（工藝）交底卡、檢測計量一覽表、中間驗收交接記錄、竣工報告、分部（子分部）工程質量驗收申請、工程質量事故報告、事故處理記錄（報告）、事故停工通知書、工程復工通知書等表等的具體要求參面章節。3中間驗收交接記錄電梯安裝工程在安裝前應由建設單位組織，監理、土建和設備安裝及電梯安裝單位參加，電梯“土建”交接分項工程，在驗收時，土建施工單位應提交有關資料，如機房預留重吊環，預埋電線管、液壓油管、套管、井壁導軌支架預埋鋼板等隱蔽驗收記錄，有關人員應認真核查資料和實物質量，在各方意見一致的前提。下，〖進行驗收交接。（；曳引機減速器〗，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應平穩迅速，、制動加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應正常，電壓、電流實測大值應符合相應的規定；平衡載荷運行試驗，上、下方向的電流值應基本相符，其差值不應超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續率40%情況下，電梯應能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗：（調節舒適感：在進行平層準確度試驗前，應先將電梯的舒適感調節好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關，同時還與電動機的負載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調節；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調節延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值，便可達到要求。換速特性須調節換速時間一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導致電梯的運載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量，先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節。這調整完好以后，再調整其余各層樓的平層準確度，此時只允許調節井道各層感應板的位置來達到平-層準確度要求。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內，，V≤5米／秒的各類交流調速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內；V≥5米／秒的電梯應滿足生產廠家的設計要求。噪聲試驗：（各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應符合規定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內噪聲大值不應大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.24米，距地面高米。機房及發電機房噪聲測試傳聲器在機，距地面高5米，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（第二十條判定為“不合格”或“復檢不合格”的電梯，檢驗機構應將檢驗結果報當地質量技術監督-行政部門的特種設備安全監察機構，以便及時采取安全監察措施。第二十一條現場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業必需的個體防護用品。第二十二條檢驗機構必須對檢驗工作質量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規程規定的將按照《特種設備質量監督與安全監察規定》等有關規定追究檢驗機構和當事人的責任。第二十三條本規程由國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備安全監察機構負責解釋。機房內曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機房內曳引鋼線繩與樓板孔洞每邊間隙應為20-40毫米，通向井道的孔洞四周應筑一高50毫米以上、寬度適當的臺階。限速器鋼絲繩、選層器鋼帶，極限開關鋼絲繩機房樓板時的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調試電梯的一切障礙物：（
